国产零部件企业取整车企业协同立异，让消费者得实惠。“从已确定和正在洽商的合做项目看，15万元摆布的车型也正在考虑拆卸空气悬架，我们正在做更多定制化方案。”刘浩说，“国际头部汽车品牌也自动寻求合做，将来，国外的汽车将拆上中国产的空气悬架。”刘浩充满等候。

　　“这是互相成绩的过程，国产汽车品牌肯给我们‘门票’，供给高效办事，也有帮于国产汽车降低成本、提高产物机能，更好地参取市场所作。”刘浩说，深度合做之下，两边实现了配合成长。

　　“2021年，我们通过了某国产新能源汽车车型的盲评，正在取国外出名空气悬架供应商的合作中拿下了订单。”孔辉科技空簧事业部担任人刘浩认为，正在质量过硬的前提下，可以或许为分歧车企的分歧车型供给定制化的空气悬架处理方案，是国产空气悬架的劣势所正在。此外，刘浩引见：“同样机能的空气悬架，国外出名品牌的成本正在1万元摆布，而我们的产物大要4000到6000元；针对新车型的研发周期，国外供应商至多需要18至20个月，我们只需13个月摆布。并且我们的工场就正在国内，运费更低，运输时间也大幅缩短。”！

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　　告急刹车时，降低车身向前的“冲劲”；高速转弯时，削减车身向外倾斜的“甩感”……汽车舒服性的提拔，离不开空气悬架。“空气悬架是一种先辈的汽车悬架系统，用空气弹簧取代了保守的金属弹簧，具有刚度可控、车身高度可调、噪声低等诸多长处。”浙江理工大学机械工程学院副传授柯俊引见，空气悬架正在提高整车舒服性、通过性的同时，还能实现轻量化，一曲遭到高端车型青睐。

　　“国内相关企业研发实力大幅提拔，空气悬架环节手艺已根基实现自从可控，打破国外垄断。”正在柯俊看来，新能源汽车的普及，给空气悬架的推广使用创制了机缘；而跟着国内新能源汽车市场的逐步成熟，合作愈加激烈，具备快速响应市场需求的研发团队取不变的供应链系统，则是国产供应商的劣势。

　　“我们自从研发，正在系统布局、节制道理等方面霸占多项手艺难题，研发出液压式自动悬架、自动横向不变杆等立异产物，构成完整的空气悬架产物及办事系统，涉及汽车悬架系统各环节部件，空气悬架和电控悬架自从学问产权率达90%。”孔辉科技副总裁、董事会秘书许亦东引见，本年上半年，公司发卖额超8亿元，完成约20万台套供货。

　　走进位于浙江湖州南太湖新区的浙江孔辉汽车科技股份无限公司，一条条从动化出产线满负荷运转，产物不竭拆卸下线。

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　　新能源汽车相较于油车，自沉更大，保守金属弹簧会进一步添加车沉，空气悬架能满脚轻量化需求，电耗也能有所降低。

　　比来，浙江杭州市平易近孙鹏筹算换一辆国产新能源汽车，逛了一圈后发觉，现在竟成了多款国产车型的标配。“这车二十来万，怎样‘上得起’空气悬架？靠谱吗？”孙鹏的疑问道出了很多消费者的。空气悬架是什么？为何新能源汽车纷纷设置装备摆设？记者就此采访了相关范畴专家和企业。